大疆機場在AEC行業(yè)應用案例

• 時   間：2022-12-15
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大疆機場在AEC行業(yè)應用案例
大疆機場具備**的環(huán)境適應性，無論嚴寒酷暑皆可 7×24 小時無人值守作業(yè)。通過大疆司空 2 ，遠程制定飛行計劃、自動執(zhí)行任務，解放繁復勞動。高度一體化設計，支持快速部署。

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大疆機場在AEC行業(yè)應用案例

露天礦山：

為礦山數(shù)字化提供數(shù)據(jù)基礎

國內(nèi)某露天礦山儲量豐富，開采量正直攀升期，生產(chǎn)安全問題嚴峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進場測繪調(diào)查存在安全風險，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機場設定測繪航線，無人機每日自主對礦區(qū)進行測繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量精準評估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點云數(shù)據(jù)自動化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

礦山坡面點云數(shù)據(jù)圖

大疆機場為礦山數(shù)字化全面賦能，為決策提供重要依據(jù)，讓礦山開采設計更直觀準確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更及時可靠。大疆機場的部署和作業(yè)，大幅減少人工測量的環(huán)節(jié)，不僅保障人員安全，而且實現(xiàn)了降本增效。

輸電巡檢：

復雜環(huán)境上千次測試驗證可靠性

在電網(wǎng)規(guī)模化、高頻次應用場景下，用戶對無人值守作業(yè)安全性、可靠性提出更高要求。

在某 500kV 輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復雜，大疆機場支持精度保持和失聯(lián)后繼續(xù)執(zhí)行功能，即使信號斷連，無人機也可在 10 分鐘內(nèi)繼續(xù)提供厘米級定位精度，保障作業(yè)安全穩(wěn)定及拍照質(zhì)量。

部署大疆機場

本次測試塔型有 500kV 單回貓頭塔及 500kV 緊湊雙回耐張塔兩類復雜塔型，無人機需在塔內(nèi)進行多角度拍攝銷釘級部件。經(jīng)過上千次測試，大疆機場可安全、準確完成巡檢工作，單架次完成 3 基輸電桿塔的精細化巡檢工作。

無人機正在對桿塔內(nèi)側(cè)設備進行巡檢工作

油氣管道：

全天候值守，快速排查安全隱患

長慶油田是中國**大油氣田。為確保安全生產(chǎn)，必須定時開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，須快速發(fā)現(xiàn)隱患點，及時處理問題，減少經(jīng)濟損失。這對無人機作業(yè)提出更高要求：7*24 小時全天候值守，快速部署，自主巡檢，對大量數(shù)據(jù)進行 AI 自動化分析。

位于長慶油田的大疆機場

值守期間，大疆機場對油田七條常態(tài)化航線進行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢 47 天，共執(zhí)行任務約 369 架次，采集巡檢素材照片約 73800 張，經(jīng)過對巡檢數(shù)據(jù)篩選、標定，獲得有效的安全隱患點照片約 230 張，經(jīng)過訓練目前疑似管道裸露的識別準確率可達 80% ，召回率 98% 。

第三方平臺提供 AI 自動識別方案

及時發(fā)現(xiàn)裸露管道安全隱患點

光伏電站：

大幅縮短巡檢周期，精準識別缺陷

安徽省東大圩光伏電站占地 3700 余畝，裝機容量 150MW ，是典型的集中式漁光互補電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機場為核心的無人機值守方案，為東大圩電站帶來了高效省心的運維新模式。一套大疆機場即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢 6-8MW 光伏面板，原來需要 6 人班組 30 天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在最短只需 4 天即可完成，大幅提升巡檢效率。

此外，工作人員利用無人機可見光照片與紅外照片分析診斷來精準識別定位缺陷，為及時消缺修繕提供了有力依據(jù)，彌補發(fā)電損失，經(jīng)濟效益明顯。

無人機按計劃自動執(zhí)行巡檢任務

水利防汛：

風雨無阻汛期巡查，助力智慧水利

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，汛情往往來勢兇猛，且防汛河道岸線長，人員難以抵達現(xiàn)場，人工效率較低，安全風險較大。而大疆機場很好地解決這些難題：風雨無阻，快速部署，自主巡檢，通過司空 2 高效信息協(xié)同，助力工作人員全面、實時掌握現(xiàn)場動態(tài)，快速處理汛期險情。

在水利防汛應用上，大疆機場已經(jīng)初步取得成果。在 2022 年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機場累積作業(yè) 200 余架次、累積巡護公里數(shù)超 2000 公里，及時發(fā)現(xiàn) 2 次工程隱患，做到了險情搶早搶小。

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